苏鸣慧：“你不是一直说车到山前必有路吗，别想太多啦，走一步算一步吧。”

莫远帆：“只能这样子了，我们已经来到了成功的门前，不过成功的大门紧锁着，还需要我们自己找到钥匙。”

苏鸣慧扯了扯嘴角，想笑笑，实在笑不起来：“是啊，成功的钥匙需要我们自己去配制，没有别的获取之道，我们只能用自己的脑子去思考，去解决。”

莫远帆：“别笑了，创业本来就没有一帆风顺，现在这是磨砺我们的意志和承受力，也是对我们的智慧和能力的考验。”

苏鸣慧：“哈哈哈，这样才对，要对自己有信心。”

莫远帆：“都快吃不上饭了，还哪里来的信心？简直笑话。”

苏鸣慧：“其实，现在也不算完全失败，如果考虑太多成本的话，就无法继续下去了？”

莫远帆：“你什么意思？”

苏鸣慧：“我们已经先验证可行性，然后再考虑成本。”

苏鸣慧能感受到莫远帆正处在创业路上最艰难的时刻。

当技术瓶颈横亘眼前，那种黎明前的黑暗确实令人窒息，明明目标就在前方，却被无形的墙壁阻挡，每一步都沉重如山。

这种挣扎与迷茫，苏鸣慧完全理解，当人身处迷雾的时候，容易怀疑自己。

技术瓶颈不是道路的终点，而是深度创新的起点，它逼迫创业者走出舒适区，发现那些被常规思维遮蔽的蹊径。

最暗的夜空往往孕育最亮的晨星，技术困境不是创业的终点，而是深度创新的催化剂。那些无法轻易突破的屏障，恰恰在为创业者筛选掉没有坚持力的竞争者。

当穿越这片迷雾，回头看时会发现：正是这些看似无解的难题，塑造了创业者无法被复制的核心竞争力。

现在的创业不只需要解决方案，更需要相信自己的理由，而最好的理由，就是你已经坚持到了这里。

苏鸣慧：“你要相信自己，特别是现在所有人都否定你的时候，你一定要相信自己。”

莫远帆：“我已经试了自己能想到的所有办法。”

苏鸣慧：“现在已经比刚刚开始好多了，已经有成品出来了。”

莫远帆：“我觉得废塑料做原料，可能是不太行，不管是从体积、大小、运输都没有优势，但石油化工产品那么多，都是一个体系的，能不能用作原料。”

苏鸣慧：“这思路不错，比如？”

莫远帆：“废机油，摩托车上换下来的废机油。”

苏鸣慧：“所有的车子都有废机油，对哦，这样子产量也可以提起来，让我们头疼的原料应该比废塑料要成本低。”

莫远帆：“我看书上石油化工产品很多，我们现在做的事情原理主要是还原反应，只要是同一来处的东西，应该都能还原成燃油。”

苏鸣慧：“我觉得有道理，等我回去要找这方面的书看。”

莫远帆：“炼油行业很大，这方面的书应该很多？”

苏鸣慧：“当然，新华书店就有不少呢。”

莫远帆：“逆向思维，可以先做实验，还有设备可能也要改进。”

苏鸣慧：“可以慢慢来，不急。”

结果没过几天，很快，莫远帆就在苏鸣慧耳边叨叨：

“将石油产品还原成燃油的理论依据是一个多学科交叉的体系：

化学基础：有机化学、物理化学（反应动力学、热力学）。

核心原理：断键（C-C键）和加氢（H2），同时脱除杂原子（S, N, O）。

实现手段：通过催化剂降低反应活化能，通过反应工程（如固定床、流化床反应器）提供适宜的温度、压力和接触条件。

最终目标：调整产物的碳数分布和分子结构，使其满足现代内燃机对燃油的苛刻要求。

因此，这并非简单的“还原”，而是一个复杂的、定向的化学重构和纯化过程。

废机油/润滑油再生为基础油或燃料油的理论依据：首先通过蒸馏分离出基础油馏分，然后通过加氢精制或溶剂精制（如糠醛精制）等方法，去除在使用过程中产生的氧化物、积碳、杂质和添加剂，恢复其性能。

塑料热解制成“燃油”理论依据：塑料（如聚乙烯、聚丙烯）本质上是高分子烃类。在无氧条件下加热（热解），其分子链会随机断裂，生成碳数范围较宽的烃类混合物，其中包含汽油、柴油馏分。”

俩人躺在床上，苏鸣慧听得云里雾里，彼时苏鸣慧困得眼睛都快睁不开了：“别给我说有的没的，你就说自己想干什么就行，我都支持你，虽然我没钱，但我可是陪你还钱的人哦。”

莫远帆解释：“通俗易懂解释就是：废塑料废机油都是加热蒸馏-加催化剂-气化-冷却，生成汽油、柴油。”

“哦，你做过实验了吗？”

“做过了。”